巨臀 porn 货拉拉这回确实要上市了？

出品 | 虎嗅买卖奢华组

作家 | 陈姚戈

剪辑 | 苗正卿

头图 | 视觉中国

在股市鼓动的国庆假期，货拉拉偷偷更新港交所招股书。

10月2日，货拉拉母公司“拉拉科技控股有限公司”在港交所更新招股书，并败露2024年中期事迹，联席保荐东说念主为高盛、好意思银证券、摩根大通。这是货拉拉第三次冲刺港股上市。本年4月，货拉拉第三次向港交所递交了上市苦求，而此前公司已于2023年3月和9月两次苦求港股上市。

2024年上半年，货拉拉营收7.09亿好意思元巨臀 porn，同比增长18.17%；经渔利润1.78亿好意思元，同比增长39.13%；净利润达到1.84亿好意思元，经编削净利润2.13亿好意思元。比拟之下，2023年上半年，货拉拉净亏空3299.7千万好意思元，经编削后净利润为1.51亿好意思元。拉拉科技在中国内地和外洋阛阓差别以“货拉拉”和“Lalamove”品牌运营，内地、外洋阛阓的收入孝敬不祥为9:1。

货拉拉在招股书中征引弗若斯特沙利文的数据，称阐述巨匠闭环货运交往总值（GTV）打算，拉拉科技阛阓份额达53.9%，是巨匠最大的物流交往平台。2024年上半年，拉拉科技促成订单约3.38亿单，同比增长约30%；巨匠货运总GTV达到46亿好意思元，同比增长17%。

货拉拉盈利抓续增长。“货拉拉的运价越来越低了，中面车型最早每公里4块，当今粗豪唯有2块，”有4年货拉拉教养的青岛司机小面哥告诉虎嗅，“本年推出拼车单以后，运价也曾阻挡每公里1块。”

拉货靠司机，收获也靠司机

司机不仅是货拉拉的奇迹提供者，照旧其最进攻的收入开首。2024年上半年货拉拉在中国内地的收入中，来自司机的会员费和佣金就占了58.85%。

货拉拉的收入开首分为三个部分：货运平台奇迹、多元化物流奇迹和升值奇迹。货运平台奇迹收入险些一齐来自司机的佣金观点员费；多元化物流奇迹的收入则来自零担运载、搬家奇迹及企业奇迹；升值奇迹主要包括向司机提供的车辆租出、动力奇迹和信贷科罚决策，后者占公司收入的不到10%。本年5月，货拉拉推出了借款居品“圆易借”，年化利率10.8%起，最高额度为20万元。但不到半个月，货拉拉就下架了借款进口，只留住“系统惊叹升级，具体上线技艺恭候示知”的诠释。

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货运平台工功课务是货拉拉第一大利润开首，孝敬了总收入的五至六成，毛利高达80%。2024年上半年，佣金、会员费收入差别约占货拉拉境内收入的31.38%、21.98%。货拉拉大大齐司机齐是货拉拉会员，因为派单若干、抢单成效用和佣金若干齐与会员经历和等第关联。

招股书线路，货拉拉的买卖方法是“通过平台方法分解并奇迹商户和司机“，“平台杀青了从线高下单到智能订单匹配、自动派单再到售后奇迹的闭环交往。价钱主要由商户和司机事先制定，对商户和司机均竣工透明。”

梦想景色是，货拉拉的平台奇迹为司机、用户赋能，司机和用户通过货拉拉提供的信息、接单、支付等功能愈加“省事”地接单，科罚传统货运行业信息不透明，司机、用户找奇迹难的问题。早期货拉拉亦然按照这个念念路遐想的，大部分货运平台奇迹收入来自司契机员费。后为了改善盈利能力、将GTV的增长挪动为收入增长，货拉拉开动采选“羼杂变现方法”，擢升佣金在收入中的比重。招股书线路，货拉拉佣金占中国内地货运平台奇迹收入的百分比由2021年的11.7%高潮至2023年的57.0%，并由收尾2023年6月30日止六个月的55.9%高潮至2024年同期的58.5%。

多元化物流工功课务的收入约占总收入三成，毛利在20%高下浮动。多元化物流工功课务收入的打算有些复杂。一些情况下，货拉拉是“寄托东说念主”的扮装，通过开导司机代其实验义务而提供货运奇迹，这时，客户支付的用度齐计入收入中。另一些情况下，货拉拉是促成司机和用户交往的“代理东说念主”，扣除支付给司机的用度后才计入收入。多元化物流工功课务的本钱包括践约用度（即算作寄托东说念主向司机支付的薪酬），以及关联运营的职工开支。

2024年上半年，货拉拉践约本钱为18.21亿好意思元，同比增长46.70%。与此同期，2024年上半年，月活跃司机用户数约为136.12万，同比增长19.13%；已完成订单量约3.38亿笔，同比增长约29.91%。

“我对货拉拉又爱又恨。它比网约车更解放。但夙昔一天跑四、五百块很浅显，当今得特殊勤快才能跑到四、五百。对好多东说念主来说，一天跑三百块齐算可以了。“小面哥告诉虎嗅。他2020年8月注册成为货拉拉司机，不跑车的技艺，他还为青岛当地的新动力公司作念货拉拉司机培训。

同城货运阛阓竞争依旧锐利，满帮、快狗打车、滴滴等平台外，货拉拉还濒临许多区域性竞争敌手。货拉拉必须更好地均衡用户、司机和平台的关系，变成愈加可抓续的买卖方法。

正在改变与想要改变寰球的东说念主，齐在

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